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路漫漫_散文精选_心情随笔

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发表于 2020-10-12 19:19:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
路漫漫_散文精选_心情随笔
  早几年的时候,我每天开车走同一条路去上班。说同一条路,那也是因为只有这么一条主干道,双向两车道,边上还有一条非机动车道。这样的路,每天不管是早高峰还是晚高峰,不见得很堵,只是在红绿灯K的时候稍微等待了那么几十秒。
  后来车子慢慢多起来了,好的车子,开得快的车子也多起来了。这样在没有J通信号灯的路K,非机动车或者行人要等待比平时多的时间了。因此,有些心急的非机动车或者行人,也或者是机动车,在这些没有信号灯的路K,频频出现事故。这样一来,路上出现状况的次数多起来,上班也自然而然要耽误起来。于是政府为了减少事故,J通信号灯多起来了,以前是三四个路K一个信号灯,现在平均两个路K就有一个,自然上班的时间就更耽误了。于是早晚高峰,机动车抢非机动车道的情况也多起来了,而有些人则在选择有没有其他道路。其实通往另一个地方,除了主干道,往往还有很多捷径。后来被人们渐渐发现了很多乡间小道。有些乡间小道,两旁树木林立,旁边还有四季变换的庄稼。行驶在这样的路上也不是为一种享受。可是,时间有限,小路毕竟行驶不畅,也给周边农民的生活带来一些影响,只有在导航提示大路拥堵时,我才选择小路。谁知,大部分人跟你一样,选择了本以为不堵的小路。这样上班的路还是会堵的,小路堵起来比大路更怕。因为夹杂一些农民大伯的三轮车什么的,根本动不来,甚是心慌。
  又过了一些时候,乡村搞起了“美丽乡村”建设。有些道路也得到了拓宽和维修,从很大程度上缓减了主干道的压力。可是机动车的增加,远超过了道路的拓宽范围。主干道上,两车道,往往会被挤成三车道甚至四车道,怨声载道,屡见不鲜。于是政府为了安全,又想出了用护栏将非机动车道跟非机动到分离,还更有甚者,在红绿灯K,两道机动车间也设置了护栏。于是,上下班高峰,在每个红绿灯K,1公里开外就开始拥堵了。通过一个路K,至少得等待两个信号灯。上班的时间更加耽搁了。于是每天我都在焦灼,该走主路还是小路。
  这么些年下来,我亲历了上班路上的变化。其实,这何尝不是人生。
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